资料显现，江苏北人是依据机器人体系集成的“AI+制作”全体解决计划供给商，专心于轿车职业机器人集成、智能工厂等范畴，为各职业范畴客户供给智能化工厂“从0到1”建造的专业服务。

  关于财务目标改变，江苏北人表明首要是因为受疫情影响，供应链、物流、人力等归纳本钱大幅上升，导致赢利目标有所下降。

  不过即便如此，资本商场对江苏北人的追捧好像并未中止，财报发布次日（8月16日），江苏北人一度大涨近8%。值得一提的是，从七月初至今，江苏北人的股价已上涨171.8%，并于两日收成20cm涨停。

  先从事务来看，江苏北人首要触及新能源焊接出产线、柔性主动化焊接出产线、柔性主动化安装出产线等范畴的研制、规划、出产、安装及出售。其深刻理解从机器视觉、传感器，到工业互联网、MES、SCADA，到工业机器人、焊接配备、要害零部件，再到集成产线、柔性产线、智能工厂，把握多种先进焊接工艺，特别针对各类铝合金、镀锌钢板和热成型高强钢板等焊接难度较高的资料的衔接办法，及CMT（冷金属过渡）、激光、智能安装工艺和机器视觉、拌和冲突焊等先进焊接办法。

  其间，公司专门设立了新能源事业部（CTC）、车身事业部（BIW）、安装事业部（ASSY）、抛光打磨事业部（P&M），协助客户拓宽产品的上下游工艺，使得客户能够取得更高的产品附加值。公司在新能源范畴供给的产品首要有：新能源轿车柔性主动化焊接产线，新能源轿车电机安装产线，新能源轿车电池托盘产线等。

  在与客户对接时，江苏北人的产品能够满意个性化需求，呈现出非标准化和定制化特色。公司采纳直销方法向轿车零部件厂商等客户供给主动化、智能化的配备及出产线的体系集成解决计划。

  以高合的HiPhi-X01为例，该车型为新一代新能源轿车。江苏北人的项目要掩盖其80%以上的轿车零部件，触及的工艺杂乱，难度大，其间包含：点焊、铝弧焊、SPR、FDS、涂胶、主动螺柱焊、压铆和转移等八大工艺。

  虽然难点很多，但在公司团队的全力合作下，江苏北人彻底依照前期规则计划履行，照客户规则的时刻完成一切工作站的悉数主动交样，终究顺畅全线出产，得到客户共同好评。

  定制化的服务、丰厚的项目经历，让江苏北人在业界占有重要的一席之地，一起也为公司带来了新的客户。

  有业内人士表明，现在江苏北人在电池托盘出产线方面位列全国榜首，在底盘出产线方面位列第二，仅次于安川首钢。

  财报显现，到8月15日，江苏北人的在手订单约人民币12.3亿元，其间新能源范畴相关的订单额约11.2亿元，占公司在手订单额的份额约为91%，与轿车职业相关订单额约11.3亿元，占公司在手订单额的份额约为92%。直接或直接为某T字头世界新能源轿车、通用、群众、红旗、宝马、蔚来、小鹏、抱负、华为、等干流轿车品牌供电池托盘出产线服务。

  江苏北人表明，未来在双碳方针指引下，公司将分配更多的优势资源，关键展开与新能源轿车相关的产线事务。

  至于未来江苏北人的新能源轿车将去向何处，或许能够从他的客户那里发现蛛丝马迹。

  从近期动态来看，包含宁德年代、零跑在内的多家公司，都在新能源轿车的中心——动力电池上大做文章。

  2019年9月，宁德年代推出了全新的CTP计划（Cell To Pack），改变了原有的电芯-模组-电池包结构，电芯直接集成到电池包。2022年宁德年代推出了运用CTP3.0的麒麟电池，体积利用率达72%，高于4680电池的63%，体系集成度创全球新高。在2021年年报中，宁德年代表明将持续推进电池体系结构立异，正在研讨CTP的下一代技能CTC（Cell to Chassis，一体化电动底盘），将动力电池电芯、有关组件和底盘进行集成，进一步降造本钱，进步新能源车续航体现。

  无独有偶，在本年四月发布CTC技能之后，零跑轿车抢先发布了全球首款无电池包CTC技能的零跑C01，完成了零部件数量削减20%、进步整车刚度25%、结构件本钱减低15%，电池安置空间添加14.5%，然后归纳进步车辆续航路程10%。

  华泰证券的研报以为，CTP的浸透是一个确定性比较高的进程，CTC是未来电池技能计划展开的重要方向，将带来工业上下游重构，与底盘规划交融是零部件未来集成化潜力较大的方向。依据未来新能车的商场空间和CTP/CTC的浸透速度，估计CTP/CTC的商场空间及其改变。估计2024年，CTP和CTC浸透率能到达90%，估计2022至2027年CTP和CTC装机量持续进步，算计将于2025年逾越千万辆。

  战略上，因为公司早年首先布局新能源轿车电池托盘出产配备范畴，体系性把握新能源轿车电池托盘的结构特色、制作工艺难点、计划规划关键等，成为国内首先把握多种电池盒衔接工艺的集成商，并牵头拟定施行新能源电池托盘首个职业标准《新能源轿车铝合金电池托盘焊接制作标准》。

  客户资源方面，江苏北人为宁德年代、敏实集团、上海赛科利、长盈精细、凌云股份等头部企业的新能源电池盒出产线的直接供货商，与客户坚持了长时间安稳的战略合作关系，并累积了上百款电池托盘的数据。

  技能堆集上，到2022年6 月30日，公司具有各项知识产权合计116项，其间授权发明专利19项，授权实用新型62项，授权软件著作权27项、商标权8项，形成了包含柔性精益主动化产线规划技能、先进制作工艺集成使用技能在内的五项中心技能。

  一起江苏北人在信息化、数字化方面也投入很多的资金及人员，展开归纳数字化、信息化、制作工艺等技能的深入研讨与使用，推进制作业数字化、智能化改造晋级来完成高质量跨越式展开。到陈述期末，公司具有研制人员89名，占公司员工总人数的11.99%。陈述期内，公司投入研制费用的总额到达1,714.91万元，持续坚持较高的金额。

  申港证券指出，底盘作为整车最为中心的硬件组成，其技能也是整车厂最中心的优势地点。电池底盘一体化技能更多检测整车厂制作才能和电池底盘规划才能。把握底盘零部件规划和集成的供货商也将有时机参加整车厂主导的CTC研制中。回来搜狐，检查更多