新能源市场格局变天了，曾经造车新势力秀肌肉，传统大厂全挨揍，市场一度被造车新势力主导，蔚来、理想、小鹏等品牌占据了绝对的主导权。但如今传统大厂开始吹响反攻号角，加快了新能源进程，新势力们各个叫苦连连，特别是在刚刚过去的3月份，埃安、比亚迪、零跑、深蓝等品牌车型都实现了销量增长，对新势力造成了极大的威胁。

  可见我们新能源市场已不是比亚迪、特斯拉两家巨头之间的博弈了，长安、广汽传祺、吉利等一线品牌早已蓄势已久，凭借着更纯熟的制造工艺和不断的提高的新能源技术，重新摘得了主角光环，特别是上汽这种传统大厂的强势入局，更快的电动化转型步伐让新能源市场的竞争更激烈，价格战时刻上演，比如上汽纯电品牌飞凡旗下的首款中大型纯电智驾飞凡F7，20万级就能拥有D级豪车的舒适待遇，可谓晚到却是“王炸”！一身黑科技，3.7秒+电吸门，20万舒适同级第一。

  在中大型纯电动轿车领域，比亚迪汉EV、蔚来ET7等实力派对手已经占据了市场半壁江山，那飞凡F7这款迟来的对手还有竞争优势吗？当我看到这款车巴赫座舱、高阶智驾系统和95%隔震率底盘等黑科技之后，觉得飞凡F7虽然晚到但绝对是王炸。首先它的价格仅为20.99万—30.19万，综合它的产品力来看，绝对是性价比之最，而且这也是在20万级你能买到的最美中大型纯电轿车。

  当看到这款车的第一眼，大多数人都会被这帅气的外表所吸引，豪华、运动、未来感，几乎你可以用一切高端的词来形容它，低趴的封闭式前脸上狭长的羽逸大灯，赋予整车动感、帅气的第一眼效果，分段式的双腰线使得掀背式流线型车身更显健硕运动，轿跑味儿十足，大量平滑的线条进一步丰富了整车的光影效果，柔美而动感，还让它的风阻系数低至0.206Cd，成为了中汽研认证的我们品牌量产最低风阻车型。

  当下最流行的时尚元素你在这款车身上都能见到，隐藏式门把手、无边框车门、贯穿式灯带以及与后窗连为一体式全景玻璃顶，处处透露着未来感和科技感。特别是从发光尾标向两侧延展的贯穿式灯带，让纯电出行充满电流动态光效，穿梭于城市的夜色中绝对是一道靓丽的风景线，相信年轻人对这一套颜值毫无抵抗力。

  如果说仅凭这套颜值就征服了很多人，那么飞凡F7“巴赫座舱”所具有的魅力是难以抵御的，得益于整车尺寸长宽高分别达到了5000*1953*1494mm，轴距达到了3000mm，加上短悬长轴式黄金车身比例，从而换来了越级的奢华空间，大尺寸全景天幕也让内饰氛围更加通透。作为中汽研“舒适之星”测试历史最高分获得者，飞凡F7巴赫座椅前排为10层复合靠背和8层复合垫垫，后排为8层复合靠背和8层复合座垫，通过对我们人体格特征数据库分析，飞凡F7巴赫座椅展现了极佳的人机工程适应性，其座椅断面设计高度贴合人体曲线，保证每一处身体部位都能得到更优秀的支撑，再加上地板和座椅一体化隔振设计，足以带来总裁级惬意舒适感受。

  针对NVH优化巴赫座舱还进行了多达50处NVH性能方案，全车窗均为双层夹胶隔音玻璃，并从“音源优化”和“路径优化”两个维度入手，搭配巴赫矢量音效系统，全车标配16颗扬声器，配合主驾驶头枕音响，从音源上抑制了细微的噪音，3D矢量音效技术让声音变得非常智能，殿堂级听觉盛宴时刻相伴。而象征高端的电吸门、无框车门、多色内饰氛围灯等配置也没有缺席，这些都是实实在在的成本，毫不夸张的说，飞凡F7的乘坐质感足以媲美D级行政豪车。

  巴赫座舱的魅力远不止于舒适层面，在智能化方面也处于行业领先水准，多达43英寸的RISING MAX3+1的霸舱式巨幕，不仅是高科技感的体现，更是拥有着远超同级的智能化配置，内置RISING OS智舱交互系统，全系标配高通骁龙8155芯片，轻轻松松实现了全车功能的可见即可说、毫秒级响应能力及丝滑般流畅操作界面，纵享丝滑智能交互。

  在驾驶辅助方面飞凡F7搭载了全新的RISING Pilot全融合高阶智驾系统，硬件上具有4D成像雷达、激光雷达、高清摄像头等31颗高精度传感器，搭配英伟达Drive Orin芯片，拥有254TOPS强大算力支持，以此来实现了全速域自适应巡航、主动刹车、自动变道辅助等L2+级智能驾驶辅助，让智能出行更安全、便捷、高效。

  再来说说它的核心黑科技，媲美D级豪车的底盘质感，采用了九重隔振措施，除了前双叉臂后五连杆式全铝合金悬架之外，米其林PS高性能轮胎、高强度全铝轮毂、威巴克液压衬套、天纳克高规减震器、赛车级三通道上支撑、超高强门槛梁和地板都能有实际效果的减少震动，加上巴赫人体工学座椅，从而使整车隔震率达到了95%，还有飞凡智能晕车舒缓系统，根据视觉、听觉、触觉等五大感官融合，从减速玻璃、矢量音效、座椅压力分解、动力响应、动能回收等不同的点，有效舒缓了30%—50%的晕车症状，论整车质感丝毫不输奔驰S级。

  动力上这款车提供了后置单电机和四驱双电机两种版本，上限功率分别可达340Ps、544Ps，零百加速最快仅3.7秒，极速可达200KM/h，加速性能同级一流，续航方面分别提供了77KWh和90KWh三元锂电池，CLTC工况下续航分别为576KM、666KM，即便是四驱性能版也有600KM的超长续航，可见飞凡F7的综合产品力是非常强悍的，有很多都是颠覆性的黑科技，搭载到这样一款20万级的纯电车型上，确实很存在竞争力，这就是传统大厂上汽的强大技术底蕴，那么对于这款车大家怎么看呢？点赞关注，我们评论区见。

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