本文为2015年完成的一份关于中国物流技术装备行业的发展报告，其中关于中国物流技术装备产业周期发展规律分析是亮点，近两年的发展也验证了我对中国物流装备产业周期发展规律的判断。其他分析虽然已是过去时，也可作为历史资料参考。

  目前，国内外经济环境严峻，中国经济转型升级正处于最关键阶段，经济结构调整的阵痛和国际严峻经济环境叠加，使中国宏观经济稳步的增长速度继续下滑，截至目前中国宏观经济GDP1-3季度同比增长6.9%，创近25年来新低，不足2007年宏观经济增长14.2%的一半，继续处在经济新常态增长周期的探底阶段。

  中国经济告别过去的高速增长期已成定局，目前结构调整与转型升级正在进行中，需要经过经济探底和回升不断确认经济可持续增长新常态的增长区间，这将是一个中长期的过程。目前经济新常态的增长区间底部还未探明，经济上涨的速度具有不确定性。根据我们的分析认为，中国经济的潜在增长能力不可能断崖式大幅下滑，中国在新常态发展阶段至少有7.5%左右的潜在增长能力，目前经济低迷是经济新常态增长周期的探底阶段。随着新一轮改革红利、后工业化红利以及产业升级红利的释放，随着中国经济的大改革和大调整，中国经济必将进入中高速增长的区间，这势必会对物流技术与装备产业产生深远的影响。

  继2012年中国第三产业占比首次超过第二产业后，服务业在中国经济总量的占比逐年提高，目前达到50%左右，中国经济正加快由工业主导向服务业主导转变，成为经济稳步的增长的稳定支撑。从需求角度分析，虽然投资增长在回落，进出口增长在回落，但消费增长比较稳健，中国增长新动力正在逐步形成，经济稳步的增长新常态的底部正在逐步清晰，中国将逐步进入服务和消费主导的经济增长阶段。

  目前，根据国内外的发展经验，在制造业转型升级阶段往往是物流技术装备产业大发展阶段，制造业的转型升级需要现代物流技术装备支撑，企业需要加大物流技术进步，提高物流作业的机械化和自动化水平，这也是前几年中国物流技术装备出现繁荣和大发展的基础。但是，中国经济持续低迷，制造业全面陷入增长周期低谷，并且已经连续9年不断下降，势必对物流技术装备行业带来巨大影响。根据最新统计数据，2015年1-9月份规模以上工业增加值同比增长6.2%。制造业增长6.7%，其中与物流技术装备关系较大的通用设备制造业增长2.2%，专用设备制造业增长3.8%，汽车制造业增长2.7%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长4.5%，上涨的速度都不高。

  2015年全国物流业总体运行也处于低迷增长周期，预计全年社会物流总额增长将首次出现低于GDP增长速度的情况，根据发改委发布的统计数据，1-7月份全社会物流总额增长5.8%，全年预计将在5%左右，其中工业品物流总额基本稳定，进出口物流总额持续下降，居民和单位物流总额继续保持快速增长，尤其快递行业物流包裹将继续保持40%以上增长。

  宏观经济对物流技术与装备业的影响体现在三个方面，一是经济增长速度持续下滑对一般的物流技术装备产品，如叉车、托盘等产品的市场带来较大影响；二是经济结构转型带动了现代物流行业的产业升级，促进了物流机械化和自动化市场需求的快速发展，推动智能物流技术装备快速增长；三是经济长期低迷带来企业对发展前景的迷茫，很多已经投资的物流技术装备工程项目面临暂停，计划投资的项目也出现暂时搁置，转型升级带来的智能和高端的物流技术装备大发展环境也在发生变化。

  具体表现就是中国叉车、托盘、货架等产品市场需求增长乏力，增长速度已经由原来30%左右的高速增长下降到一位数的增长，部分产品甚至将出现较大的负增长。如中国叉车总产销量，在经历了多年高速增长后，自2011年以来，已经三年产品产量均在30万台左右徘徊，其中国内产销量在25万右徘徊，2015年预计中国叉车总产销量将出现负增长，中国托盘产品预计增长速度大幅下降，在7%左右。

  随着中国的经济结构调整，人工成本上升和土地增值加快，促使传统依靠人工的物流作业向机械化、自动化方向发展。此外，多年来中国网上购物持续高速增长，带来了快递包裹物流配送市场需求的高速发展，也带来了物流自动化、机械化和信息化的快速发展。2014年中国物流系统的自动化与机械化设备需求大幅增长，物流4.0理念开始盛行并且得到实践。

  自2015年二季度开始，中国物流技术装备行业明显开始感到长期经济低迷带来的市场压力，很多已经签订合同的项目采购方通知延迟交货，很多已经计划开工的项目被通知暂停开工，新增项目明显减少，新的采购需求明显下降，经过近10年的经济持续下滑，物流技术装备行业第一次感觉到行业低迷周期即将来临。

  在经济转型阶段本来就应该是物流技术装备大发展的阶段，虽然经济长期低迷已经给中国物流技术装备业带来较大影响，但是目前冷链物流技术装备、自动化立体库建设、智能物流技术装备与产品仍处于快速发展阶段，经济转型带来的新需求亮点也很多。如：适合电子商务物流的快速分拣系统，智能终端自提货柜系统，智慧物流信息系统、智能物流机器人、新能源叉车、物流技术与装备租赁、标准化托盘租赁与循环共用等发展很快。互联网+带来的现代信息技术革命不仅对电子商务领域产生了巨大影响，也对现代物流技术与装备带来巨大变革，目前不仅货运车联网系统和电商智慧物流系统发展日新月异，大数据对现代物流体系的优化与变革已经引起亚马逊、谷歌等信息产业巨头关注，纷纷进入物流领域，最先进的无人机配送技术已经成为UPS、顺丰物流的关注焦点，已经开始进行技术测试和尝试性的推广应用，现代物流业已经由人搬肩扛快速进入自动化与信息化阶段，以智能化为代表的物流4.0大幕刚刚开启。

  从物流行业发展来看，随着物流总额增长下降，物流行业总体需求不振，重化工业的粗放式物流需求大幅度地下跌，电商、医药、冷链等精细化的物流需求却快速增长，这一变化趋势带来了第三方物流发展的巨大变化，物流细分市场分化明显。受内需扩大特别是网上购物需求带动，快递、快运、配送等物流市场保持快速地增长；快速消费品、食品、医药、家电、电子、汽车等与居民消费相关的物流市场保持较高增长。农村物流、社区物流趋于活跃，冷链物流宅配市场受到关注,资本市场纷纷看好现代物流业新的发展潜力。2015年多家产业基金和投资公司投资快递、公路快运、冷链物流、化工物流、物流地产等领域，投资的重点都是关注新技术和新装备对现代物流的整合，关注现代物流技术的应用，关注互联网+环境下的物流模式创新，从而带动了大数据、云计算、物联网、移动互联、智慧物流等新物流技术扩大应用。

  自2014年以来，国家商务部、国家标准委、国家财政部联合开展了商贸物流标准化试点示范工作，通过重点推进托盘标准化和循环共用为基础的物流技术装备标准化来带动电商包裹、物流周转箱、单元化物流的标准化发展。试点示范工作得到企业广泛响应，市场反馈很好，也直接促进了标准化的物流技术产品需求增长。

  2015年，为应对成本不断上涨局面，满足客户日益增长的服务需求，第三方物流企业也纷纷加大技术改造和装备升级力度。城市配送企业更加关注配送效率提升和配送中心建设，关注物流标准化、信息化的发展，对新型叉车、货架、分拣输送设备、自动化立体仓库等现代化物流装备需求快速上升；托盘租赁共用循环使用系统得到国家及政府部门关注，在快速消费品领域获得较快发展。

  在互联网+方面，现代物流技术与装备发展主要体现在智慧物流技术与装备方面，在这一领域初步统计至少有100多家基于运输、配送、仓储的信息平台获得资本青睐，城市配送末端的智能快递柜、手持终端的信息采集系统、包裹快速安检与分拣系统、智能化自动分拣、自动化物流系统集成、云仓储设施与平台等技术得到资本关注，随着大数据、物联网、云计算和移动互联网的发展，信息技术成为物流技术与装备的创新核心，成为整合与集成现代物流技术与装备应用的纽带，成为电子商务物流技术与装备发展的核心动力。

  根据全世界先进国家的经济发展规律，很多国家在经济进入经济转型升级阶段的时候，往往是物流装备大发展的时期。国际经验表明，人工、土地等成本不断上升，经济增速开始放缓，靠降低成本或扩大销售难以获得利润，物流业“第三利润源”的战略地位将凸显。产业升级将直接带动物流机械化、自动化大发展，带动物流装备市场需求快速增加。中国物流装备行业前几年的快速发展充分印证了这一规律。但是，由于中国经济几年来增长速度持续下降，已经连续下降了8年，目前经济稳步的增长速度创造了25年来新低，这一状况给目前物流装备快速发展带来了影响。综合上述分析，目前中国物流技术与装备行业发展主要有以下三大特点：

  一是大变革：物流装备行业已经进入大变革时代。这首先是由电子商务快速发展引起的，电子商务的发展改变了现代物流的系统结构，物流服务全面向消费者转变，带动了物流技术与装备的变革。其次，随着物联网、大数据、云计算和移动互联网的发展，推动了以“产业互联网”为特征的工业4.0革命，也必然带来物流技术装备产业的大变革，大变革主要体现在传统物流技术装备向高端物流装备转变；机械化的物流技术装备向智能化、自动化物流装备转变；独立应用的物流技术装备向物联网方向转变；物流技术与装备市场向共享经济和后市场转变。

  二是大发展：经济转型带来了劳动力成本、土地成本、仓储租金成本的大幅上升，带来了企业对物流机械化、自动化的需求，促进了高架立体库、全自动立体库、自动分拣系统的设施建设，直接带动了高端物流装备行业的大发展。尽管经济低迷给中国物流装备业带来较大影响，但目前中国物流装备市场早已超越日本、美国及欧洲各国，仍然是世界上最大、最具活力的市场，整体增长速度也高于GDP增长速度。

  三是大创新：在互联网+的环境下，信息技术的发展推动了以“产业互联网”为特征的新工业革命，其主要体现是“智慧制造、智慧工厂的信息物理系统”，也被德国概括为工业4.0。工业4.0带来的物流技术创新主要体现在以物联网、云计算、大数据、移动互联网应用的物流信息系统创新和以自动化、智能化、绿色环保为方向的装备创新。

  十年前，物流装备行业高速发展的主要驱动力是以叉车、托盘、货架等为主体的普通物流装备。自2013年以来，市场驱动主体已经升级换挡为：自动化物流设备、智能穿梭车、智能机器人、输送分拣系统、感知与识别系统等技术与装备。目前这一趋势更为明显。

  初步分析，2015年促进中国物流装备行业快速增长因素和抑制普通物流技术装备增长的经济低迷因素并存，预计传统的物流技术装备处于市场低迷阶段，个别产品出现负增长，但物流技术与装备的整体发展仍好于宏观经济稳步的增长速度，整体增长速度接近12%，其中智能与高端的物流技术装备增长是主体。具体分述如下：

  据中国工程机械工业协会工业车辆分会数据统计显示，2014年全年销售机动工业车辆359622台，比上年增长9%，全年出口机动工业车辆96,947台，比上年增长7%，其中仓储类叉车有20%以上的增长。但进入2015年以来，中国叉车销量增长受经济发展影响出现低迷，叉车产销量出现震荡和波动，预计将出现负增长，但震荡幅度远远小于国际金融危机时期的巨幅震荡，影响叉车销量的主要因素也由国际因素为主转为国内经济发展因素为主。

  从叉车行业总体成长态势分析，叉车行业2011年以前连续十多年来总体一直处于上升通道，并且实现了连续十多年接近30%的高速增长，叉车市场年销售量也从过去的不足2万台，增长到30万台左右，成为世界最大的叉车生产制造基地。2011年以来，中国叉车行业开始进入循环型上升的增长阶段，呈现出增长速度上下波动，整体产量缓慢增长的态势。2011年以来一直在30万台至36万台左右徘徊，2014年达到36万台，创出历史新高，2015年将出现10%左右下降，但在世界总销量中我国市场仍将占有四分之一的份额，继续位列世界第一大销售市场。

  在市场占有率方面，大企业继续保持了自己的优势与市场地位，内资企业在产量上继续保持优势，仓储叉车发展情况远远好于其他叉车，仓储叉车占比与上年相比有一定的提升。

  2014年以来，托盘行业产销增长速度平稳。受石油价格和木材价格大幅下调影响，托盘价格出现下降，托盘产销量继续保持稳定增长。整体来看，2014年托盘产量呈现中速增长态势，年产量达到24837万片，同比增长9%左右，扣掉托盘更新损耗，新增托盘保有量超过1亿片，截止2014年底，中国托盘保有量达到9.7亿片左右。进入2015年以来，托盘行业增长速度有所下降，根据对企业的调研分析，我们估计2015年1-9月中国托盘生产增长速度同比增长率在7%左右，考虑到托盘更新因素，截至目前中国托盘保有量预计超过10.3亿片。预计托盘产量也将进入低速增长和循环增长的转型升级阶段，新型托盘、环保托盘增长速度较快，受商贸物流标准化推进的影响，用于循环共用的高质量标准托盘呈高速增长态势。

  在商务部等有关部门商贸物流标准化示范试点专项行动计划的推动下，中国托盘标准化工作全面展开，中国托盘循环共用系统建设获得较快发展，带托运输越来越得到企业的认可，中国托盘循环共用系统建设取得较大突破。根据抽样调研分析， 2015年上半年中国标准托盘市场销售增长较快，考虑到市场保有量基数较大，标准托盘占比有所增长，增长1个百分点左右，其中：2015年上半年重点推进企业标准托盘采购数量较2014年年底增长7.47%，托盘租赁服务企业自购标准托盘比2014年年底增长9.22%；第三方物流企业自购标准托盘数量增长40.45%；试点城市增长16.55%，标准托盘占总托盘比例从试点示范前的51.07%提高到55.99%。托盘生产企业抽样调查显示，与2014年年底相比较，企业标准托盘产量占总托盘量的比例由14.60%提高到30.96%。托盘生产企业标准托盘生产比例大幅提升具有重要意义，首先说明了随着商贸物流标准化试点的推进，试点企业示范效应开始显现，带动了上下游中其他企业标准托盘应用的发展；其次证明了商贸物流标准化试点抓住了关键，实现了政策的预期效果，促进了全国托盘标准化应用水平的提高。

  根据对托盘生产量增长趋势分析，托盘产量由2003年的年产3500万片增长到2013年的年产2.28亿片，增长了6.5倍左右。同期叉车产量从每年45482台增长到每年30万台左右，也增长了6.5倍左右，叉车和托盘保持了同步增长，目前叉车生产增长已经趋缓，托盘年产量增长速度也将下降。根据目前趋势预测，中国托盘保有量还将保持一段时间增长，但随着每年托盘更新量的增加，托盘总产量将逐步趋稳。

  2014年以来，随着物流自动化的快速发展，制造业对自动化立体库需求快速增长。在商贸物流领域，随着仓储业转型升级步伐加快，企业仓储投资大幅增加。货架市场需求整体上仍处于中速增长阶段，高端立体库货架处于高速增长状态。根据监测及不完全调查统计，2014年全年预计货架出货量超过63亿元，同比增长15%，其中仓库改造及立体库建设的大型货架系统项目所占比重大幅增加，立体库（含一般立体仓库和自动化立体仓库）的货架预计占比超过80%。

  进入2015年以来，受经济形势的影响，货架原材料钢材价格不断下降，货架价格也随之不断下降，尽管货架出货量仍然保持较大的增长幅度，但货架行业销售产值增长速度较2014年出现较大下降，根据不完全的调查估计，预计2015年1-9月货架产销量52亿元左右，全年货架产销量预计70亿元左右，同比增长不足9%，增长速度下降了6各多百分点。尤其是从5月份以来，货架市场开始明显下滑，目前货架市场低迷，四季度和2016年发展前景不容乐观。

  近几年物流装备行业中的叉车、托盘、货架出现联动发展态势，普通的工业货架市场随着叉车和托盘市场快速增长而增长。但是，2011年以来，叉车行业经过几十年的高速增长，增长幅度出现下降，进入循环增长阶段，普通工业货架的增长也趋于缓和。同时，受产业转型升级的影响，立体库货架系统的增长速度开始高于叉车与托盘的市场增长幅度。

  2015年在传统的货架需求领域，烟草行业物流配送工程建设项目进入十二五收尾阶段，市场需求增长稳定，是中高端货架市场的主力军；医药行业受新医改政策影响，医药配送中心建设步伐加快，医药企业与医药流通企业自动化立体库建设步伐加快，是货架需求的主要行业；电子商务物流领域、服装行业与快速消费品行业对货架需求也越来越多，此外机械、汽车、电子等行业增长平稳，也是货架市场主要应用行业。

  2014年是中国物流系统设备大发展的一年。新年伊始，很多物流系统工程项目纷纷开工，自动化立体库项目建设市场一片繁荣，据不完全统计，截止2014年12月，全国自动化立体库保有量超过2600多座，市场需求增速超过了35%，年立体库建设超过400座以上。但是，进入2015年以来，尤其是从2015年2季度以来，受经济稳步的增长长期低迷，企业转型升级投资意愿也受到很大影响，已经开工的项目开始出现延期交货，计划开工项目暂缓开工，物流技术装备供应商开始感到经济増长多年下行带来的压力了，预计2015年增长速度将比上年降低15个百分点，在20%左右，仍远高于经济发展速度。2000年-2013年中国物流系统市场需求增长情况如图所示。

  从自动化立体库建设规模来看，目前自动化立体库建设规模越来越大，很多自动化立体库平均货位超过1万个，高度超过20米，系统越来越复杂，应用范围越来越广。

  2015年海外物流系统供应商继续加快本土化制造与生产，除核心部件外基本采用国产设备，同时物流系统供应商的设备出口也开始增加。据不完全统计，目前全国物流系统集成商约40家，其中核心企业10多家，内资企业占一半左右，核心企业能够承包物流系统工程项目，掌握自动化立体库总体规划、机械电气控制、软件系统等全面技术，拥有专属的安装制造实体。

  随着中国物流系统设备市场的繁荣，很多企业不断进入这一领域，使得该领域企业越来越多，竞争越来越激烈。根据观察与分析，新进入这一领域的物流系统集成供应商主要有如下几类：一是原来的物流系统规划与咨询企业，借助于自身多年的咨询经验，随着业务发展，开始承接物流集成项目。比较有代表性的企业有伍强、兰剑等企业；二是过去建设自动化物流系统较多的企业，具有本行业经验，也开始组建队伍进入该领域。代表性的企业有在医药领域建设物流自动化较早的九州通等企业；三是过去从事货架系统生产与销售的部分企业等等。

  2014年是电子商务大发展的一年，电子商务配送的包裹总数量突破140亿件。进入2015年电子商务物流继续高速增长，快递包裹量仍保持40%以上的增长速度，预计全年将超过200亿件。随着电子商务物流的发展，对物流输送分拣设备的市场需求日益增长，输送分拣设备在物流系统中所占比例近年来有较大提升，市场需求增长较快。

  用机械化和自动化的快速分拣技术，可以取代大量的人工分拣，同时还可以提高分拣的准确率，降低劳动成本。因此随着劳动力成本的大幅上升，极大促进了输送分拣设备行业快速发展。电子商务配送的多品种、小批量、高频次特征，是推动快速分拣市场需求快速增长的基础。根据监测，目前输送分拣设备行业市场需求呈现高速增长态势，全年增长预计在18%以上，市场规模超过41亿元。

  传统的输送分拣应用的主要领域还是烟草、医药、流通、邮政、图书等领域，这些领域的输送分拣市场需求量占总需求的大部分比重，也是输送分拣需求增长比较稳定的领域。

  观察和回顾一个产业的发展历程，需要从产业的本身的一般发展规律角度进行析。众所周知，一个产业的发展一般都遵循S曲线的寿命周期规律，历经形成初期的起步阶段、快速发展的成长阶段、平稳发展的成熟阶段和衰退阶段。

  在产业形成初期，市场需求增长缓慢，持续的时间也较长；经过一个时期的发展，在产业基础形成后，市场需求激活，产业供应链逐步完善，产业发展从低水平快速起步，发展曲线出现拐点，经过起步阶段后将很快进入快速发展的成长阶段，这一个阶段往往出现产业的超常规发展，更是产业的黄金时期，经过一段时间的的超常规发展后，随后市场需求的饱和，产业将逐步进入稳定发展成熟时期；过了稳定发展时期，产业发展将出现一定的衰落。

  根据对中国物流装备业的长期观察，从1958年第一台叉车开始，中国物流技术装备业开始了从无到有艰难的起步，进入产业形成时期，这一阶段中国物流装备也发展很缓慢，经过近二十年的发展，在二十世纪中期才出现中国第一台自动化立体库，但并未进入到批量生产和大规模应用阶段；一直到1995年前后，中国物流技术装备业才开始真正起步，进入到形成期与成长期之间的过渡阶段，产业发展曲线出现拐点，进入成长期的起步阶段。到2002年前后，随着中国物流装备制造业的基础逐步完善，产业供应链开始形成。随着全球制造业向中国转移，中国现代物流热开始兴起，物流装备的巨大市场需求开始激活，中国物流装备业逐步进入了快速发展阶段，目前中国物流技术装备产业已经高速发展了10年，即将进入成熟阶段。我们判断中国物流装备业已进入快速发展阶段的基本依据是：

  1、中国物流装备市场被激活，市场需求出现快速的超常规的增长，多年来增长速度超过30%，远远高于国民经济发展速度。

  2、中国物流装备的产业供应链形成并完善，其主要特征是行业的专业分工明确，原材料或零部件供应渠道完善，生产制造技术成熟，工业基础成熟，部分零部件及产品实现了标准化，产品质量获得市场认可，具备了很快形成大批量生产规模的条件。

  3、巨大的市场需求的拉动，加上完备的产业供应链的保障，使近几年中国物流技术装备制造业发展很快，产量突飞猛进。市场的需求也引起资本关注，很多相关企业纷纷进入这一领域；此外，国际上众多的物流装备企业也都看好中国物流装备的市场潜力及工业基础，纷纷进入国内市场。

  4、中国市场上物流装备的生产能力飞速增长，市场竞争开始逐步加剧。同时在建并即将形成规模的潜在生产能力巨大，业内部分专家开始担忧生产能力过剩问题。

  上述是站在产业寿命周期的角度，从大处着眼考察中国物流装备业得出的一个判断，是中国物流装备产业一般发展规律。具体来看，1995-2002年前后，中国物流技术装备开始起步进入高速增长阶段，市场需求的拉动极大地促进了物流系统的技术进步与行业发展。但是这一阶段中国物流装备业整体还处于小规模，发展曲线开始上翘，产业活力生机勃勃，2002年至2014年，中国技术装备业开始了快速发展，是中国物流技术与装备大发展的时期。特别是2002年以后，物流装备业整体的发展速度大大超过同期GDP的发展速度，多年的增长保持在30%以上，这期间，中国叉车市场需求由2万多台增长到30多万台，托盘保有量超过9亿片，工业货架年产销量超过50亿元，自动化立体仓库超过1000座，其中能够为客户提供成套化、系统化、自动化物流系统的集成商逐渐在竞争中脱颖而出，占领了较大的市场份额，成为行业领跑者，中国企业还实现了向国外出口成套自动化立体仓库设备，进入全球市场。多年来，物流装备业的发展是辉煌的，发展速度也是世界第一的，中国物流装备市场也逐步成为世界第一的市场，中国已经完成了从小到大的超常规快速发展阶段。

  根据中国物流技术装备产业周期发展规律，结合中国经济发展的特点，我们认为目前中国物流技术装备产业即将进入成熟发展阶段，在这一阶段，既是中国目前将是物流装备企业崛起的时代，更是物流装备企业升级换代进入规模经济时代，也是是中国物流装备企业进军国际市场，打造中国品牌的时代，在全球崛起的时代。在这个时代，低端的物流技术装备技术与产品将走向市场饱和和增长低迷阶段，高端的和智能化物流技术装备将继续拥有巨大商机，市场竞争将更加激烈，产能过剩将逐步显现。

  可以预计，未来一段时间内，中国物流装备业还将保持一定的增长速度，随着经济新常态经济增长的底部区间探明，国民经济开始适度回升，物流技术与装备行业也还有可能出现整体的快速增长，但是我们要知道，任何产业发展都不会永远保持超高速发展轨迹，依据我们长期的产业观察与判断，中国物流装备产业进入成长期的后期成熟阶段后，发展的速度一定会逐步下降，物流装备企业必须认识到这一点。可以预计，随着物流技术装备保有量的扩大，产业增长基数的变大，产业发展将逐步回归正常，同时市场竞争将加剧，对物流技术装备将提出更高要求，因此未来十年是中国物流技术装备业从大到强转变的关键时期，这一时期，哪些企业提前完成从大到强的转型，就将在世界物流技术装备市场留下一席之地，相反，如果不能完成从大到强的转变的企业，则将随着中国物流技术装备产业的发展速度下降，面临激烈市场竞争，甚至被市场所淘汰。

  根据中国物流技术装备行业发展规律和发展现状，结合宏观经济发展和经济结构调整的发展环境，根据制造业和物流业对现代物流技术装备的市场需求，我们认为中国物流技术装备在未来一年具有如下发展趋势。

  大多数情况下，叉车、托盘、货架在物流配送中心或现代仓储系统组合应用就已经足够，也很实用，叉车、托盘、货架组合已经成为物流公司与仓储企业仓储改造的标准配置。在立体库建设方面，先进适用是设备选型基本原则，中小型立体库仍具有巨大市场空间。在商贸物流领域，随着仓储企业转型升级，对普通的仓储设备也有较大需求，在第三方物流领域，目前看主要应用的也是普通的物流技术产品，因此未来一年先进实用性的普通物流技术与装备仍然是市场需求主体，但增长速度将会大幅下降，高端的智能设备与自动化设备处于市场起步阶段，增长较快，但所占比例不会太大。

  随着现代信息技术发展，智能化已经成为现代仓储技术与装备发展方向。其中密集型货架与智能穿梭车系统是近年来中国物流技术装备发展热点，今后一段时间将继续是市场发展热点；仓储分拣作业将向快速、精准、自动等方向发展，输送分拣系统、半自动输送分拣系统、全自动分拣系统得到更多应用；在物料搬运方面，智能叉车、导引车、AGV、码垛机器人将得到更多应用；在自动识别方面，电子标签拣选、语音拣选、手持扫描仪、精确定位系统将得到应用等系统将越来越普及；在冷藏库、危险品库等专业仓储领域智能感知、实时监测和视频监控将得到发展；在电子商务物流拣选领域，目前货到人拣选技术得到了快速发展，机器人移动货架技术获得应用。

  物流互联网时代，物流自动化技术装备大有用武之地，通过自动化机械与设备与网络信息技术的无缝对接，让自动化设备有了智能，让物流互联网与实体物流作业无缝融合，是物流互联网的基础。目前在制造业自动化仓库领域，全自动化立体库与自动分拣线结合、智能导引技术与叉车结合等都获得巨大发展，从而给现代物流系统带来颠覆性影响。未来自动化技术与装备的发展趋势是互联网化，从而给物流技术装备安装上大脑，实现智慧物流作业。

  实体的物流运作要联网，首先需要智能感知与识别技术，如RFID技术、传感器技术、视频感知技术、GPS技术、条码识别扫描技术等，这些技术的产品应用在仓储设备、输送设备、搬运输设备、运输装备、集装单元等方面，主要用来定位感知、过程追溯、信息采集、物品分类拣选等。

  目前物流行业装备智能化感知技术的应用主体还不能做到全自动，智能终端识别技术还需要人来操作，智能拣选系统也仅仅起到辅助人工作用，传感器主要用于冷库等特殊仓库的信息感知。

  可视化物流设备方面，通过视频传感器实时感知物流作业状况和仓库管理状况的视频管理系统近年来增长也较快，在先进的自动输送分拣系统、全自动化仓储系统中，红外感知技术、激光感知技术、RFID感知技术、二维码感知技术等各项智能感知技术都得到了广泛应用。

  在互联网+环境下，传统的物流自动化技术将与物联网技术集成和组合创新，并获得众多应用。如：物联网技术与传统商超自动存物柜技术集成，形成的电子商务物流最末端快递智能自提柜，目前发展很快，获得了众多电商企业、快递企业的青睐。如：随着电商包裹强制安检国家标准的执行，传统的安检系统+自动分拣系统+物联网技术，组合创新的智能快速安检输送系统市场前景广阔，这一技术安监系统与分拣系统结合，可以快速分拣出危险包裹，加上物联网技术监控，可以让X光机安检员远程办公。

  随着绿色物流理念的深入人心，具有绿色环保功能的新能源叉车、新能源汽车、分布式光伏发电技术、绿色物流包装技术、环保托盘以及相关的循环共用技术和商业模式将在物流业获得广阔的市场发展空间。

  目前电子商务物流继续处于快速发展之中，电子商务物流的快速发展带来了对物流技术与装备的巨大市场需求，同时随着电子商务物流规模上升和电商物流对物流配送快捷与智能的要求，大中型全自动化电子商务物流系统建设速度继续保持快速增长，随着电子商务物流包裹数量的快速增加，对仓储互联网系统、订单处理系统、电商仓储IT系统等物流软件需求快速增长；对物流机器人、自动分拣、智能追溯技术产品、需求不断增加；对包裹智能包装、绿色包装技术要求不断提升。

  据专家不完全测算，目前要满足电商发展需要，每年需新增至少1000万平米仓库，需新建立体库10座以上，叉车需求1万多台，地牛等搬运设备5万台，托盘100万片。

  中国经济目前正在从投资型拉动经济增长向消费型拉动经济增长转变，商贸领域正在推进现代流通业变革和转型升级，推动商贸物流新技术应用和发展。近年来商务部陆续出台了一系列推动商贸物流发战的文件，正在全力推进全国城市共同配送试点工程，已有20多个城市成为试点城市；出台了《关于中国仓储业转型升级指导意见》，为仓储业转型升级与技术改造提供了政策空间；印发了《商贸物流标准化专项行动计划》，将以托盘标准化为核心，推动叉车、货架等物流设备标准化，并提供政府扶持资金支持；

  2015年以来，商贸物流标准化试点示范城市继续深入开展，试点城市由3个扩大到10个；商务部与中国仓储协会全面推进绿色仓储与配送行动计划，也为节能降耗的物流技术与装备市场推广创造了机遇；发布了关于推进商贸智慧物流发展的文件，为智能物流装备应用提供了政策支持。系列的政策和文件发布，极大推进了商贸物流的技术与装备应用，商贸物流领域对先进的物流技术与装备需求大幅提升，成为中国物流技术与装备的市场热点。

  冷链物流这几年一直都是物流装备需求热点。新医改促进现代冷链医药物流配送中心建设，对食品安全的关注推动食品冷链的建设。随着医改深入和对食品安全的关注，预计将有更多的企业建设具有较高水平的冷链医药物流中心和食品冷链物流中心，从而促进冷链物流装备市场需求，为物流装备企业带来发展机遇。

  服装、快消品、制造业、烟草等传统的物流技术装备市场需求重点行业随着转型升级和人工成本上升，对现代物流技术装备应用的热情不减。如近几年服装行业物流装备市场需求增长很快，需要高水平的、具有行业特点的物流技术与装备；烟草行业是中国物流技术装备主要的市场需求领域，这些领域每年建设大量的物流中心，近年来市场需求虽然增长速度下降，但仍是自动化物流系统重点应用领域；快速消费品行业近年来对物流技术装备有较大需求，尤其是智能穿梭车的需求增长较快；第三方物流：劳动力成本上升是很多第三方物流企业开始关注物流机械化应用，减少人工劳动，降低成本；传统制造业虽然目前制造行业不景气，但受劳动力成本上升影响，制造业仍是物流技术与装备应用的主要领域。

  目前，中国经济下行压力继续加大，国家经济调控力度也不断加强。我们预测，目前中国经济增长正在探寻在新常态下的经济周期底部，经济增长速度已经跌破了7%，预计2016年上半年中国宏观经济将触底，之后会有缓慢恢复的过程，2016年将是中国宏观经济最困难的一年，这将给中国物流技术装备市场的需求带来非常大影响。

  但是，我们也要看到，2015年以来国家已经多次放松银根，降息降准，出台了很多加大投资的政策，尤其值得关注的是中国推出的“一带一路”国家战略，这一战略实施对拉动中国西北和西南地区物流业大发展将起到极为重要的作用。本届政府对物流业发展极为重视，习、多次到物流企业和物流基地视察，汪洋副总理非常关注城市物流和商贸物流发展，国家领导人对现代物流业发展做出了一系列指示，极大推动了物流业发展。

  经济政策将有一定的滞后效应，2015年的国家出台的量化宽松的货币政策和加大投资的激励政策，必将在2016年逐步显现。根据上述分析，2016年中国物流技术装备行业面临的宏观经济发展环境是严峻的，但政策环境是良好的。同时，中国经济结构调整，人力成本上升，将给物流机械化和自动化带来巨大的市场机遇，电子商务物流快速发展将继续推动物流装备行业发展。

  因此预计2016年中国物流信息化与标准化将处于快速发展阶段，物流机械化与自动化发展速度将高于经济上涨的速度；商贸物流发展和城市物流配送中心建设将带动物流仓储技术装备市场需求；总之，2016年中国物流装备行业将面临一个危机与机遇共存的市场发展环境。

  由于行业特性，叉车销售情况对经济发展有一定的滞后性，由于叉车市场基数比较大，目前中国叉车总产销量在30万台-36万台之间，其中国内年销售叉车已经有26万多台。2015年经济增速放缓已经对叉车销售带来巨大冲进，叉车产销出现了9%左右的负增长。预计2016年，随着叉车市场调整到位，在国家加大投资等政策刺激下，国内叉车销售会出现一个小的恢复期，叉车市场需求将有一定幅度正增长，叉车行业进入循环发展阶段。

  随着经济转型和绿色物流发展，电动叉车、新能源环保型叉车将成为市场热点。2015年电动叉车市场份额明显加大，随着市场的发展，对环保的重视以及绿色仓储与配送的开展，开发和研制电动叉车、环保型叉车日渐成为一种新产品开发趋势。

  目前很多叉车企业加大了电动仓储叉车和新能源叉车产品的研究，如合力等企业研制的LNG、LPG内燃叉车，比亚迪的锂电池叉车、中力、诺力、如意等研制的电动仓储车等。在叉车的配套件方面，LNG、LPG天然气发动机、国产电动叉车电控系统、锂电池等也有国内企业开发和研制生产，并且已经给整机进行配套。随着经济发展、自动化水平提高，客户的使用需求从单纯完成搬运向智能、高效和良好使用体验转变。同时，国家对非道路移动机械排放要求更加严格，在未来低端市场为主的市场分布情况将会有所改变。预计2016年，中国叉车企业也将转型升级，中端叉车市场的竞争将会展开，中端叉车市场需求将上升。

  在叉车出口方面，外资品牌叉车继续担当主力军角色。一方面由于近年来外资企业在中国的生产能力进一步加强，产品品种类型更加丰富，一些品牌中国工厂承担了亚洲、欧洲的生产销售任务，其中，以三菱、丰田为代表的中国新工厂产能进一步释放；另一方面，国内叉车技术水平与世界知名品牌还有明显差距，需要改变国内企业对叉车仅仅只是搬运设备的传统理念，在质量、寿命、智能水平、使用体验、销售渠道及售后服务方面有所突破，如果国内企业没有实质性改善，2016年内资企业出口将面临更加严峻的考验。

  此外，具有特殊用途的专用叉车将会被不断开发，例如称重叉车、专用的冷链叉车、适用于立体仓库的10米以上的高起升叉车、适用于更加严格爆炸环境的C级防爆叉车、自动导向叉车等特殊叉车将不断涌现。

  总体来看，预测2016年中国叉车产销量将停止下降转为增长，上涨的速度5%左右。

  2015年托盘原材料市场价格一路下滑，尤其是塑料托盘，在全球石油市场低迷，国产大型注塑加工设备开发成功，使塑料托盘生产加工设备的投入大幅下降等因素推动下，预计2016年塑料托盘将稳步发展。

  近年来钢质托盘的使用开始普及，尤其是新结构、新工艺的平托盘抢占塑料托盘市场。国外部分专业的钢质托盘制造企业进入中国市场，带来了众多新工艺、新设计。预计2016年钢材价格仍将低迷，对钢托盘生产是个利好，但由于金属托盘自重大，其适用范围仍有局限，未来市场空间也不会很大。

  根据有关统计，近年来纸托盘产量迅速增加，在托盘年产量中所占比重快速上升。根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会第三次托盘普查显示，托盘保有量中纸托盘比例上升较快，已经占到总量的5%，按照这一数据和纸托盘占比上升趋势推断，2015年纸托盘年产量将继续快速增长。目前，中国有多家机械生产企业推出了蜂窝纸芯生产线，如湖北京山等。蜂窝纸板制作的托盘主要用于日用品和家电包装上。一些大型家电生产企业如科龙、海尔和长虹等都陆续釆用了蜂窝纸板托盘。预计随着纸托盘技术的改进，环保、自重轻的纸托盘市场空间较大。

  根据最新调研统计，目前五大类托盘中，木托盘仍占绝对数量，为80%，塑料托盘增至12%，其他各类材料托盘占比合计为8%。

  综合分析，预计2016年托盘市场将继续保持一定速度增长，但增长趋缓，增速在6%左右。托盘产量超过2.8亿片，托盘保有量继续增加，标准规格托盘所占比例将有较大幅度提升。

  2016年预计中国自动化立体库将继续保持快速增长，上涨的速度保持在12%左右；新建的具有一定规模的自动化立体库将超过500座，如果包括小型立体库则新建立体库更多。如果把自动输送分拣物流系统包括在内，2016年物流系统集成领域市场总规模将超过530亿元以上，其中自动化仓储市场规模将超过110亿元；自动分拣系统市场规模将超过67亿元。

  2016年工业货架系统随着物流系统装备行业快速成长而加快速度进行发展，立体库货架市场需求将保持高速增长，普通的工业货架随着物流业进入中速增长阶段，市场需求量开始上涨将趋缓。综合来看，预计2015年货架系统市场将保持中速增长，增速在9%左右，市场规模将达到75亿元。

  目前，中国物流装备市场上，叉车、托盘等产品总量需求即将进入饱和期，进入以更新换代为主的循环增长阶段，但是自动化立体库、智能物流设备、高端物流产品、物流机器人系统、智能分拣系统、识别与感知系统等中高端物流装备将进入快速成长期，成为行业领跑者。

  初步预计2016年中国智能快递柜市场增长在35%左右；智能穿梭车与密集型货架系统市场增长25%；物流机器人增长将在40%左右；快速安检与分拣集成设备增长量超过100%；智能自动分拣系统市场增长20%以上；等等

  总之中国物流装备行业发展速度将继续保持较高速增长，上涨的速度高于国民经济的增长速度，中国物流装备市场继续保持世界第一大市场，并引领世界物流技术与装备技术创新。

  附注：本文物流技术与装备重点指：物流领域的物料搬运、仓储作业、货物装卸、货物保管、货物分拣、物流追溯、物流中心建设等物流作业中使用到的各类技术与设备总称。考虑到卡车、火车、轮船、港口等慢慢的变成了独立的行业体系，虽然这些产品也用于物流领域，但为避免重复，未纳入本文分析范围。返回搜狐，查看更多