2017年后，生鲜电商市场迎来井喷式发展，众多电商都把目光集中在生鲜这一个市场上，腾讯联手京东打造生鲜平台，并陆续投资每日优鲜、永辉和家乐福；阿里联合传统零售，布局未来生鲜场景，并给盒马和大润发提供强有力的支持。然而在加快速度进行发展的两年后，生鲜电商接连关店，新零售走到发展的岔路口。这条路该如何走下去，还是个未知数。

  新零售这种新型的消费方式深受年轻消费者的喜爱，所以在一段时间内生鲜电商蒸蒸日上。生鲜超市每天都有新玩家的加入，有的商家表现尚好，有些却不尽如人意。京东、天猫、阿里尚不能独善其身，失败的商家也不在少数。

  今年4月17日，小象生鲜关闭常州和无锡的全部店面；4月30日，盒马宣布对昆山新城吾悦广场店的首次闭店，海南店也因亏损而被卖；7月4日，永辉超市旗下超级物种五角场万达店关店。该店是上海首家门店，营业不到2年时间，是超级物种的首次关店。

  购买生鲜本身是一个高频消费行为，但是运营生鲜产品的成本难以降低、行业内每单10元的利润无法覆盖履约成本，这是许多创业项目失败的最终的原因。生鲜产品流通环节较多、流通半径较小，流通链条长。在整个产业链上有方方面面的问题是需要去改进和解决。为此我们探究了生鲜包装的可提升空间。

  在果蔬从上游到达顾客手中这整一个流程里，包装发挥着至关重要的作用。目前生鲜包装面临着一些问题。

  产地——配送中心：相对于较低的产品单价，运输包装成本比较高。上游包装没有统一标准规格。

  某些生鲜电商有自己的果蔬基地，但行业内占比最大的还是从供应商处进行采购这种进货模式。每个供应商供货时所提供的包装规格并不统一，没有标准做规范。以苹果为例，有些供应商会提供净含量为5公斤的纸箱，而有些商家会选择净含量为10公斤的纸箱。这样在中转时就会对到仓验收工作产生困扰。每次到货都根据重量进行核对和验收，不标准的进货包装会增加验收人员的工作量，无形之中增加了运作成本。

  对于生鲜产品，人们一般都是少量多次进行购买，购物特点是单价低、复购率大。如果整箱产品成本在100~200元之间，目前市场上纸箱的价格在5~10元，也就是说在运输的过程中，包装的成本就会占到5%~10%之间，这种比率对大部分生鲜商家来说还是相比来说较高的。如何有效降本，是摆在生鲜商家面前的一个课题。

  在生鲜市场上，纸箱从上游经过中游最后到达下游，无论是到达门店、仓库、还是消费者手里，都摆脱不开被卖废品的命运。这是因为生鲜市场上还没形成一个有效的包装循环体系，单向流动的结果就是我们浪费了很多可回收、可循环使用的纸箱包装。全球多家有名的公司已经宣布了2025承诺，如果我们在生鲜行业内能构建一个可持续闭环，那么包装成本问题也会得到相应的解决。

  针对运输包装成本比较高且不可循环使用的问题，市面上已经有一些解决方案，但是由于较长的周转周期和生鲜产品季节特性等因素，现存的解决方案并没有使运输包装成本下降，而是与原有包装成本基本持平。在成本相同的情况下，供应商更愿意选择传统的包装形式。生鲜电子商务平台依旧在寻找良好的可循环使用中转箱解决方案。中转箱的材质并不局限于纸箱，只要能够保证7~10次的循环次数，同时降低30%的包装成本，无论是什么材料，都可以可以称为优秀的可循环使用中转箱解决方案。

  对于生鲜产品来说，现存的包装形式过少、缺乏新意。目前市场上采用的包装形式无非是PP袋、吸塑盒、纸箱等。商家们都在探寻更多新颖的、富有创意的包装形式。电商的迅速崛起使得生鲜除了在门店销售以外，还能够最终靠许多新的渠道进行售卖。但是进入新的市场就会面对新的问题：生鲜在线销售时，如何在保证食品安全的前提下控制包装成本，这让一些商家很是头痛。既要考虑食品安全，又要考虑对产品的防护，综合下来，包装的成本就会增加。

  为了保证产品的新鲜度，冷链运输是生鲜物流中是必不可少的一部分，甚至其在某些生鲜电商物流中占比80%以上。但冷链运输所需要投入的成本是巨额的。提升包装相关功能性，保证产品的质量，从而最好能够降低商家在冷链运输中的资产金额的投入，这是生鲜包装未来的发展趋势之一。

  生鲜电子商务行业上涨的速度已经放缓，前置仓会成为此行业的主营业态。生鲜巨头还有95%的市场占有率可以去争夺。在这背后，生鲜包装面临的是机遇也是挑战。大大降低包装成本、开发新的包装形式以及逐渐完备包装功能性都是生鲜包装可以改进的方面。生鲜包装将怎么样发展，我们与您一同关注。返回搜狐，查看更加多