据RT轨迹交通计算，2022年我国内地共有26座城市新增44条城市轨迹交通线座，新增浙江金华市、江苏南通市、浙江台州市、浙江绍兴市、福建省南平市、湖南省凤凰县、湖北黄石市等7座轨迹交通城市。

  其间，江苏南通、浙江绍兴为初次注册地铁的城市，浙江金华、浙江台州为初次注册市域轨迹交通线路的城市，福建省南平、湖北黄石则归于初次注册有轨电车的城市，湖南省凤凰县为初次注册磁浮交通的城市。

  在2022年我国新增的城市轨迹交通运营线条，新增线条，新增线条，新增线日，我国内地共有54个城市注册了城市轨迹交通项目，运营总路程到达9986.95公里，运营车站到达6670座。线网规划和运营线路数量双双位居世界首位。

  展望未来，“十四五”规划提出，我国城市轨迹交通运营路程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总路程达1.3万公里。估计到2025年，我国内地注册运营城市轨迹交通的城市将到达65个，运营路程将超越15000公里。2、全国铁路交通职业展开现状

  据RT轨迹交通报导，近年来跟着国家不断注重铁路职业展开，对铁路职业尤其是对高速铁路的出资力度不断加大，使其得到了快速展开。

  尽管近几年来我国铁路机车具有量有所下降，但具有量仍坚持在2.1万台以上。数据显现，2022年我国铁路机车具有量为2.17万台。其间内燃机车0.8万台、电力机车1.4万台。

  2017-2022年我国铁路客车具有量全体呈现上升态势。数据显现，2022年我国具有铁路客车7.8万辆，同比增加2.63%，其间动车组4153规范组33221辆。

  2017-2022年我国铁路卡车具有量完结逐年增加。数据显现，到2022年，我国铁路卡车具有量为91.2万辆，同比增加3.87%；到2022年末，铁路卡车具有量为89.2万辆，同比增加4.08%。

  公司专心于各类型轨迹车辆车体部件、电气体系部件及转向架零部件的研制和制作，把握自主研制的轨迹车辆车体大部件、转向架体系零部件、电气体系部件、智能化操控及产品质量检测与确保技能等先进中心技能。

  公司自创立起，坚持自主立异和前沿技能研制，具有14项发明专利及91项实用新式专利，许多产品经过EN15085世界焊接质量体系认证、ISO/TS22163世界铁路职业规范认证、CRCC认证等职业界威望资质认证。近年来先后获得“南京高新区常识产权演示企业”、“2021年度省级专精特新小伟人企业”、“常识产权办理贯标绩效评价合格单位”及“江苏省博士后立异实践基地”等许多荣誉。公司与东南大学、哈尔滨工业大学、江苏科技大学等高校展开产学研协作，与江苏省南京市科学技能局就“轨迹交通市域车辆超塑成形要害技能研讨与体系中心部件开发”签定绿色展开立异项目。公司凭仗过硬的产品质量、规范的办理和优质的服务，成为我国中车（601766）部属子公司中车浦镇、中车四方、中车长客，中车唐山及中车广东等轨迹车辆整车制作企业以及国铁集团所属企业的中心供货商。首要产品成功使用于“复兴号”在内的高速动车组、城际动车组、铁路客车以及北京、上海、深圳、南京、杭州、成都、武汉等国内逾20个城市、上百条城市轨迹交通线路车辆。活跃饯别我国轨迹交通职业“走出去”战略，与世界大型整车制作企业阿尔斯通公司展开协作，代表性项目包含美国丹佛、洛杉矶、新加坡、墨尔本、哥德堡、布鲁塞尔等城市轨迹交通项目。

  公司首要从事各类型轨迹车辆车体部件、电气体系部件及转向架零部件的研制、制作和出售。详细包含底架组成、墙板组成、车顶组成、司机室组成等车体部件以及电动开闭组织、蓄电池在线检测体系等电气体系部件及牵引制动类、减震缓冲类等转向架零部件，首要产品已全面使用于铁路交通范畴及城市轨迹交通范畴、掩盖时速60公里至350公里的各类型轨迹车辆。

  陈述期内，公司已树立独立完好的研制、收购、出产、出售体系，依据商场需求、本身情况、商场规矩和运作机制，公司独立进行出产运营活动。

  公司经过参加下流客户招投标或竞赛性商洽等办法获得出售订单，除对轨迹车辆运营保护用转向架零部件类产品及其所需原资料有必定备货外，首要以客户订单为导向组织产品工艺研制、原资料收购及产品出产，经内部质量查验及客户查验后完结向客户交给，完结盈余。

  公司树立了以客户需求为导向的订单式研制和依据职业展开趋势的立异式研制相结合的技能研制体系。订单式研制形式下，公司以客户需求为导向，依据产品的定制化需求进行工艺规划、工装规划、首件试制和判定，终究满意客户订单需求。立异式研制形式下，公司依据职业及商场未来展开需求，对产品方案和工艺流程进行技能立异研制，终究研制出契合职业未来展开需求的产品。

  陈述期内，公司继续在新资料、新工艺使用方面做了很多研讨。成功开发蜂窝式多孔铝合金结构资料，并使用于杭州机场快线项目司机室组成产品上；一起开发了地铁车辆合金热塑内装墙板产品，已在规范地铁项目中装车推行使用；此外，公司活跃开发车辆电气体系部件，开发的镍镉、镍氢电池在线检测体系已成功使用于市域地铁项目。公司选用从航空航天范畴到轨迹车辆制作职业中使用的先进的超塑成形技能，处理了高精度、大尺度、杂乱形状铝合金结构件的全体成形要害技能，并在滁宁城际项目司机室部件上批量推行使用。

  陈述期内，公司收购形式首要以出售订单及出产需求为导向，包含自主收购和客户指定收购。

  陈述期内，在首要以订单为导向下，公司与客户签定项目出售合同，出产制作部依照客户指定要求及交给方案分批次组织出产、交给，出产工艺首要包含下料、成型、机加工、设备焊接、热处理、无损检测等；质量办理部担任对产品出产的全进程进行监督和查验；收购部担任依据出产方案确保物料及时供给。

  陈述期内，公司客户以国表里整车制作企业及铁路总公司当地铁路局为主，客户所在职业集中度较高，公司产品出售首要选用直销形式；为确保出售功率、回款周期等，公司对部分铁路总公司当地铁路局客户转向架零部件产品出售选用买断式经销形式。

  陈述期内，公司紧紧环绕“轨迹车辆车体大部件先进制作技能、轨迹车辆转向架体系零部件制作技能、智能化操控技能、产品质量检测与确保技能”贯穿于产品研制、制作、检测等全生命周期，具有较强运营效果转化才能。公司全力以客户为中心，继续推动各项提质增效作业，共完结运营收入4.50亿元。公司具有稳健的继续运营才能，不存在对继续运营才能有严重晦气影响事项。

  陈述期内，公司关键服务于城轨车辆、铁路客车和动车组车辆三大工业范畴，具有车体部件、电气体系部件、转向架零部件的先进研制规划、验证、质量操控渠道和多条高效出产线。公司先后参加完结多个轨迹车辆要害部件的研制制作，助力我国轨迹交通工业快速展开。

  公司立足于传统焊接办法的技能优势，在轨迹车辆车体、电气体系部件和转向架零部件制作范畴继续坚持抢先的技能竞赛力。推动绿色高效拌和冲突焊、异种资料焊接与粘接、曲折成型、资料热处理、智能化操控、无损检测、橡胶硫化等技能开发。在轨迹交通配备范畴的立异性使用打造出了车体部件先进制作技能、转向架体系零部件制作技能、智能化操控技能、产品质量检测与确保技能。公司2021年成功入选为“南京市瞪羚企业”“省级专精特新小伟人企业”，现已获得“车体牵枕缓组焊工艺”、“牵枕缓焊接工装”“一种新式铝合金型材拼焊的侧墙结构及其组焊工艺”等14项国家发明专利，获得了世界焊接、粘接质量体系等多项资质认证和职业认证。为树立中心技能竞赛力，先后与东南大学、哈尔滨工业大学、江苏科技大学等国内多所闻名院校及科研院所展开了技能沟通，在各范畴内与具有优势的企业展开了广泛而又深化的技能协作。

  公司致力于新资料、新产品、新工艺的技能研制及立异使用，先后承当南京高新区绿色展开立异项目、市域地铁列车镍氢电池及在线监测体系开发、城市轨迹车辆钎焊铝蜂窝司机室产品研制、轨迹交通市域车辆超塑成形要害技能研讨与体系中心部件开发、新式轨迹车辆铝合金中厚板双轴肩拌和冲突焊接要害技能研讨等关键研制项目和前瞻性课题研讨。项目新颖性及科创性处于轨迹交通同职业抢先水平。

  近年来跟着国家环保和绿色轨迹展开要求及“双碳”布景下，公司逐渐引入了节能与新能源范畴的镍氢电池等智能化和归纳功用更好的电池体系，推行及使用于轨迹交通范畴。一起，公司经过自主研制，将超塑成形工艺使用于轨迹交通车辆制作，从产品结构工艺规划、模具开发到工艺的验证研讨等，拟定了一套齐备牢靠的超塑成形出产工艺体系，将超塑成形技能成功使用于轨迹车辆司机室制作傍边，完结了城市轨迹交通铝合金车辆的一体化制作。此外，公司在轨迹车辆内装件范畴探究和使用了很多新资料，自主研制并把握了合金热塑板吸塑成型及拼装工艺，成功研制了规范地铁列车窗上墙板、侧顶板和门柱罩板等部件，代替了原有玻璃钢及铝合金资料。其免喷漆、环保、轻量化、可循环使用等特性，使其现已在高速铁路客车、航空范畴广泛使用，未来在城市轨迹列车方面，公司将继续重视新资料的推行使用，使其发挥更大的环保和经济效益。

  与此一起，为坚持公司中心焊接技能的抢先优势，适应轨迹交通职业高效、智能、绿色的展开要求。公司在地铁车辆部件焊接技能开发方面继续坚持较大的技能和资金投入。现在，公司现已先后建成地铁牵枕缓焊接、转向架零部件焊接等多条焊接主动化精益出产线。出产线引入多种规划和不同功用的弧焊主动焊设备，配备有焊接进程多参数实时反馈体系及多自由度焊接机械手，继续确保焊接进程的安稳牢靠性，并已成功处理了异形焊接构件自适应、可调理的问题。公司针对拌和冲突焊中心技能，深挖其内涵技能潜力优势和立异关键，创始性地提出了磁力盘绕式双轴肩拌和冲突焊具及其设备办法、一种动态偏磁场式双轴肩拌和头及其设备办法两项发明专利，为后续拌和冲突焊技能的进一步推行使用和产品开发注入了强壮的生机。

  除中心焊接技能以外，公司还熟练把握橡胶产品硫化、高分子资料粘接、金属资料热处理等要害技能，在轨迹车辆车体部件及转向架零部件产品出产中发挥着重要作用。现在，公司自主研制并把握包含一套齐备的橡胶硫化、高分子资料粘接，构成了独当一面的出产工艺体系。公司研制出全新的弹性定位套粘接硫化工艺及橡胶注压技能，并结合弹性橡胶外表结构优化，出产出了具有台阶式表里啮合骨架结构的弹性定位套，有效地涣散应力，使橡胶接受的载荷得到愈加均匀的开释，大幅度地进步了其使用寿命；公司完结了多种橡胶减震元器件的结构规划优化，经改进规划的独立上模盖台阶状地铁橡胶件硫化模具已广泛使用于叠层绷簧类、止挡类、弹性节点类的转向架用橡胶元器件的出产，在进步产品外观的一起确保了产品的使用寿命。

  为确保轨迹交通车辆运转安全性、安稳性，铁路总公司当地铁路局及整车制作企业对供货商首要轨迹交通配备产品装车安全验证情况具有严厉的技能和质量要求。公司首要产品已成功使用于“复兴号”在内的高速动车组、城际动车组、铁路客车以及北京、上海、深圳、南京、杭州等国内逾20个城市、上百条城市轨迹交通线路车辆，且经多年安全运营验证，未呈现安全质量事故。公司首要产品安全运运营绩在整车制作企业及铁路总公司当地铁路局选用配套产品时具有较强的竞赛力。

  鉴于轨迹交通高安全性、安稳性产品要求，轨迹交通主管部门及整车制作企业对轨迹交通配备制作业经过职业准入准则、技能规范以及出产答应等进行办理和引导，对配套产品供货商的资质、体系、产品均有严厉要求。到现在，公司已获得EN15085、ISO3834、ISO/TS22163、DIN6701等轨迹交通车辆车体部件、电气体系部件及转向架零部件产品所需的职业威望资质认证，为公司保持现有客户安稳性及拓宽其他整车制作企业客户供给了重要根底确保。

  近年来，公司充沛总结轨迹车辆车体部件、电气体系部件、转向架零部件产品研制及出产经历，结合轨迹交通配备职业展开趋势，打造出了以契合本身展开的定制化MES体系为中心的精益出产办理渠道，完结了产品制作全进程的数字化办理。现在，公司MES体系已全面投入使用，详细包含工艺规划体系、制作履行体系、质量办理体系以及物流办理体系四大模块，包含产品规划、出产、检测、出售等产品全生命周期。在MES体系操控下，完结了制作进程中的产品物料供给、质量数据、出产进展等信息的实时获取，并进行结构化存储，然后完结产品质量的追溯办理。公司的主动化出产线已完结全进程主动化、智能化，完结产品物料转运、拼装、检测、包装等工序。在产品工艺规划及出产办理方面，经过数字工艺渠道PDM/EDM渠道的使用，供给了规范化、柔性化的工艺规划，使得出产方案可履行、可量化、可在线盯梢，促进出工事务全流程办理的信息化、精细化、快捷化、透明化、主动化。

  2022年，因国内轨迹交通宏观方针的影响、商场需求量的下降、物流运送及人员活动等客观因素的影响，公司完结运营收入45,034.04万元，较去年同期下降11.74%；完结运营赢利10,492.85万元，较去年同期下降28.29%；完结归归于母公司所有者的净赢利9,081.00万元，较去年同期下降28.44%。

  依据国家轨迹交通的展开规划，结合公司2023年度的运营方针，公司办理层对当时职业的竞赛局势和趋势认线年的运营方针仍然确定为：加强办理降本钱、抓住机遇研产品、进步智能数字化、寻商机谈协作共展开。

  运营方针是公司阶段性运营的指导思想，各部门和各部门办理的各项运营、办理活动，包含方针拟定、准则规划、日常办理，都有必要始终不渝地环绕运营方针展开、遵循和履行。

  聚集商场提质增效，全力夯实“根本盘”。2023年对现有客户的出售产品确保投标比例占比继续上升、继续进步中标率，做好配套服务作业。尽力进步产品质量，下降交给反常，全力夯实好公司的“根本盘”。聚集铁路新客户，猛进跑出“加快度”。公司现已成功中标多项长客股份新项目，顺畅获得四方股份（601126）铸造出产资质，公司需求聚集长客、四方等客户，以铸造产品为支点，全力进入长客及四方商场。一起在2023年将继续盯梢开发唐山公司，河北京车，铁科院等新客户，力求构成规划出售。作为以上客户的新供货商，公司需求支付更多更大的尽力，做好产品开发，保交给优质量去获得客户的信赖，力求在2023年全力猛进，跑出加快度，完结弯道超车，真正使铁路新客户的出售占比大幅进步。

  聚集客户服务，全力培养海外等新商场“竞赛力”。依据海外客户对产品的技能要求，公司扩展海外项意图研制出产团队，继续优化进步，全力培养海外商场。

  聚集产品开发，打造公司展开“多引擎”。2023年公司将依托高校，整合外部资源，加快新产品研制。重视运维检修产品开发，拓宽产品结构。加快在电气产品上的研制，镍氢电池体系产品争夺完结批量装车。液压冷却设备、手动限速设备、高压箱等电气类产品完结小批量试制，智能化数字化产品开发完结更进一步的打破。改动渠道化产品的研制，拓宽新范畴产品的研讨。公司将加强对外沟通，活跃参加对外客户的技能沟通，一起研制推动前沿常识的学习研讨，活跃了解客户技能规划、立项内容等并及时报告公司的优势情况，整合外部资源，重视产品结构调整。对外沟通寻求协作时机，把公司的技能推行运用到轨交以外的职业中去。实在打造好公司展开的动力，构成展开的“多引擎”。

  控本钱，保赢利，下好办理“本手棋”。公司在优化产品本钱和确保赢利作业中下大功夫，建立项目小组，本钱从每个项目研制开端抓起，严厉操控每个部件的料工费，进步进程监督管控，出产出具有较强竞赛力的产品。实在确保公司的赢利目标，下好办理的“本手棋”。

  安全出产严办理。出产车间职工有必要正确穿戴好防护用品，严厉遵守劳动纪律，作业中严厉遵守各项安全操作规程，不行图省劲、抢时间、求快而违背规程，冒险盲干。一起各工位要充沛推动安全办理网格化的进程，进步公司安全办理才能，做到出产区域全掩盖，安全办理无死角。

  1.原资料价格上涨的危险。现在海外战役等影响存在原资料价格上涨的危险。公司应活跃了解商场行情改变，使用收购招投标机制，多元化的战略操控本钱。

  2.竞赛加重毛利率下降的危险。公司产品存在必定的技能壁垒，假如未来技能壁垒被打破，商场准入门槛放宽，在竞赛加重的商场环境下，公司产品面对毛利率下降的危险。公司应经过自主研制、技能进步来下降毛利率下降的危险。3.人力资源本钱上升带来的危险。公司为了开发新的先进工艺技能，公司高薪招引高水平的研制技能人员参加团队。人力资源本钱上升会给公司运营带来必定晦气影响。公司应经过技能改造，进步设备的主动化、智能化程度，进步出产功率等办法下降人工本钱上升。

  4.工业方针改变的危险。获益于我国经济的快速展开、城市化进程的不断推动以及国家工业方针的支撑，近年来轨迹交通工业链得到快速展开。但受方针的影响会导致一些当地呈现未来轨迹交通范畴出资建造进展阶段性放缓，然后导致公司面对的商场环境和展开空间产生晦气改变，然后对公司未来的运运营绩形成晦气影响。公司将进一步稳固研制实力，加强研制团队的建造，拓宽维保商场和其他商场。一起把现有产品上的先进技能运用到其他范畴上去，开发新的产品，下降工业方针改变给公司未来带来的晦气影响。

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