乘倒出来的减震油，你也不想减震油漏出来流到地上吧，万一你的减震油特别脏，弄到地方真的不好清理。当然，你也能不用托盘，任何能乘液体的东西都可以。

  这个量杯在视频中没用。因为宝马加入减震油量有专业的数据，但是作为普通车友，我们就需要量好加注减震油的量。

  因为如果你加入的和倒出来的不一样多，就会影响减震的性能。比原来多，减震就变硬；比原来少，减震变软。而且，你要保证两根减震里面的油一样多，不然一根软，一根硬。

  这些工具全都是为了拆卸和组装用的，可以跟你的车去配工具。在好一点的五金商店和网上，就没有买不到的工具。照片中，只有左边第二个像宝剑一样，上面还带着管子的东西是宝马专用，其他都可以买到。

  车子如果有大架，就把车子的大架支起来。车子支起大架以后，用书本或者木头垫着点发动机下面，使车辆前轮不承受任何力，也使整个车身稳定。

  车子架起来以后，就开始拆！要换减震油，就要把所有减震上的东西都先拆下来。咱们一步一步来看。

  这一步很简单。一般挡泥板就是由几个螺丝固定的。只需要拿螺丝刀把螺丝卸下，就能轻松把挡泥板摘除。保留好螺丝哦！

  拆刹车卡钳的时候肯定要注意，卡钳一旦拆下来就别捏刹车了。因为你一捏刹车，卡钳就会闭合。一旦卡钳闭合真的很难再敲开，敲不好对卡钳造成了严重的伤害，无疑会缩短其寿命。

  拆车轮轴之前，要先松了用来紧车轮轴的这个螺丝。然后车轮轴就可以松动，并取出了。取出车轮轴的时候肯定要小心，因为车轮两边各有一个堵头，安装的时候绝对不可以对调。

  图中减震顶头的黑色盖子取下来以后，能够正常的看到减震的头。那要测量减震的头到上三星表面的距离，可能是1-2cm。知道了这个数据，我们就知道了减震的高度。

  但是你如果跳过了这一步，最后安装的时候一定会和原厂的高度不一样，而影响车辆的性能和操控。

  上下三星同样是由螺丝紧着的，上三星是一个螺丝，下三星是两个螺丝。把三星台松掉，保留好螺丝。三星台就是连接两根减震和车架的三角台子。

  如果你的减震很直，从来就没撞过，那么两根减震有很大的可能性在你松动了三星台的时候就自己掉下来。所以一定要有人托着减震！

  注意！这里是两人的工作。首先要取出减震堵头上的锁止圈（图中手里的圆环），有一个人用类似改锥的东西使劲推堵头，另一个人用改锥取出圆环。

  取出圆环之后，第一个人绝对不可以松手，因为弹簧会弹出来。这时候要慢慢放开，取出堵头和里面的弹簧。

  宝马在换油的时候有专业数据作为参考。但是作为普通车友，我们也能自己量出来。

  首先在没有换油之前，把减震压到底，测量出液面高度。记好这个数据。再清空减震里面的旧油。倒出来的油，放入量杯。取同样量的新油倒入减震。

  在添加新油之前，再把减震压到底，倒入减震油，测量液面高度。看看是否和原来的液面高度相同。